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碳纤维加固施工准备

1、现场勘察

根据施工现场及现场周围环境，事前做充分的现场调查。

2、材料准备

按加固结构物的状态，碳纤维加固价格，采用不同1修补方法。表面处理方法，根据设计要求或其它需要准备资材、机械。

依碳素纤维布的用量确定树脂量，依施工时期的温度确定树脂规格，准备所需材料、使用量。

3、工具准备

粘贴碳素纤维布，准备所需工具。

3.1底面处理

混凝土表面研磨用具(电动角磨机)，除去灰尘等用具(棉丝、吹风机，修补用工具(削刀、铲具、榔头)。

3.2涂刷用工具

涂装用具(滚刷、毛刷)，计量容器，混合容器，混合设备(电动搅拌机)，清洗溶剂。

3.3粘贴碳纤维布

剪刀，介质量具，树脂浸渍工具(橡皮刀、脱泡罗拉)

3.4全过程

保护工具(口罩、眼睛、橡皮手套)

4、碳纤维加固公司梁、板位置确定

熟悉施工图，掌握碳纤维加固梁、板位置，施工时应按图纸所示梁位置查找现场对应位置，确保加固位置准确无误。

5、加固材料

确认使用数量、规格。

6、脚手架搭设

根据加固梁、板、柱的高度、周围状况，搭设脚手架。

7、障碍物拆除：

拆除有碍于施工的设施。

碳纤维加固公司提醒，需要复原的设备，(配线、配管等)，记下施工前的位置、施工后复原

杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。

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视频作者：杭州杭固建筑特种工程有限公司

　　杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。

下部结构损坏的原因及表现情况

　　桥梁下部结构的损坏主要由软土地基的沉陷、位移、***、洪水及船舶等的冲击碰撞，建筑材料长年累月之后的变化或损坏，长期超负荷运输引起结构变形等原因引起。一般有以下几种情况:

　　1、修建在软土地基上的桥台，因地基土质软弱，连接桥梁的路堤填土过高使得桥台产生过大的沉陷、位移或倾斜，严重的甚至发生下卧软土层的剪切滑移，使桥台连同路堤一起滑动倒坍。

　　2、在砂砾河床上修建的墩台，若基础埋置太浅，发洪水时基础底下的砂砾土被冲空，六安碳纤维加固，会使桥梁受到损坏。

　　3、由于***时的特殊水平力作用和支座机能降低，或者基础由于地壳的运动而发生振动和位移，从而使墩台身发生竖直方向的龟裂或断裂。

　　4、通航河流上，船只的碰撞，或发生洪水时漂浮物的碰撞，桥墩被碰伤甚至撞断。

杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。

桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来***或提高现有桥梁的承载能力，碳纤维加固公司，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。

一般程序：桥梁加固应遵循一定的规律进行施工，桥梁加固一般程序为：1)调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准。2)检查桥梁现状及损坏情况。3)调查桥梁的历史技术资料及现有交通状况。4)拟定维修加固或改建方案并进行分析比较。5)方案确定并付诸实施。6)加固完成后竣工验收。