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拱桥的拱圈和拱肋常用的几种加固方法

　　为了提高拱桥的承载能力，往往采用增加拱圈厚度和刚度，加大拱肋截面、增设新拱肋等方法，下面介绍不同情况下的不同加固方法。

　　（1）砖石拱桥的拱圈内壁出现表层剥落、松散、老化等情况且不适应目前交通时，可采用在肋圈内壁挂钢丝网，并喷射水泥砂浆的加固法。

　　（2）钢筋混凝土拱圈内壁浇筑加固法。拱桥拱圈内壁损坏严重时可采用此法，具体做法与上述方法相似。

　　（3）原拱上增设钢筋混凝土拱圈加固法。此法是拱桥中较常用的加固法之一，它不仅加固了拱圈，且将原有开裂拱联结在一起，也利于桥面排水。

　　（4）拱桥钢板箍与螺栓锚固法。石拱桥可在拱圈的跨中和1/4处加设三道（或多道，视情况而定）钢板箍（钢板厚可用6～8mm）或钢拉杆，用螺栓在拱底及拱侧钻孔锚固，并注意将锚固点设在拱圈厚度的1/3处，此法可提高拱桥的整体强度，达到较好的加固效果。在拱上填土厚度满足的情况下，采取拆除桥面铺装、拱圈，同时将原桥台起拱线以上的填土、侧墙拆除，加高桥台至新设计标高，按超限荷载设计钢筋混凝土板，重新筑修。

　　（5）扩大双曲拱桥拱肋截面的加固法。此法是通过采用钢筋和混凝土外包加大原拱肋，从而达到扩大拱肋截面尺寸，增加拱肋断面的含筋率或变无筋拱肋为有筋拱肋，提高拱肋的抗弯刚度的一种加固方法。

　　（6）粘贴钢板或钢筋加固拱肋。为提高双曲拱桥拱肋强度，可在拱肋表面清理整洁后，用环氧类砂浆粘结钢板或钢筋的方法来提高拱肋的抗弯刚度。

　　（7）增设拱肋加固法。在较大跨径的拱桥下新建一座跨径较小，矢度较大的肋拱，使肋拱的上弦与老拱桥连接在一起，新老桥台连接在一起。此法可用于大跨径、桥台水平位移大的有肋或无肋双曲拱桥的加固。

工程建筑加固施工方案1、建筑物的内部结构是不是繁杂当建筑物的内部结构比较繁杂时，应用粘钢加固方式 通常会对建筑物的具有内部结构导致损害，因此应对构造繁琐的建筑物必须结构加固检修时，提议应用碳纤维材料开展整修。②强化防护：1）彻底清理涂装表面，清除所有松动的物质、油污、油漆等杂质及污垢，可以用高压喷水进行表面清理，但正式涂装前结构表面应保持干燥。2、看构造的形变程度碳纤维材料较大的特性就是说抗拉能力强，假如建筑物形变程度比较严重，这时候人们能够 挑选用抗压强度很大的碳纤维布。

碳纤维布行业发展是十分的非常好的，这类原材料能够 在各个领域都可以应用的到，尤其是在工程项目加固制造行业，归属于特性高强度的新式的加固原材料。另外，对于拱式拱上建筑的旧桥，改拱式为梁式拱上建筑，所带来的恒载重量减少量是非常显著的。例如在工程建筑结构上边应用这类原材料能够 让结构的抗压强度获得巨大的提高，另外还可以提高结构的抗震能力。 可是，碳纤维布必须和碳纤维胶配套设施应用，才可以具有加固加固的***。一般的实际操作是，用碳纤维胶将碳纤维布和混泥土等板材粘接在一起，为此提升结构的抗压强度、抗震、耐老化等层面的能力。 此外，碳纤维布自身轻质、有延展性，能够 包囊不一样外观设计的预制构件，还可以在窄小的室内空间内应用。例如在公路桥梁修建的情况下，或是是在看到一些样子非常复杂的必须加固的工程建筑的情况下就可以应用的到。