衢州碳纤维加固-杭固建筑-碳纤维加固多少钱

杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。

加固目的：

随着我国国民经济的日益发展，交通运输量的迅速增长，截止至2000年，我国危桥总长已达2万余延米。若将其拆除重建，不仅要耗费大量资金，而且工期也较长；若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造，桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足正常交通量的需求，还可以缓和桥梁***的集中性，为***带来巨大的经济和社会效益。因此，加固设计必须本着“牢固可靠、简便耐用、经济适用”的基本原则。

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视频作者：杭州杭固建筑特种工程有限公司

碳纤维加固中的技术要点：

⒈被加固的混凝土结构构件，其现场实测混凝土强度等级不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘结强度不得低于1.5Mpa。

⒉采用外贴纤维复合材料法对钢筋混凝土结构进行加固时，应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。

⒊采用外贴纤维复合材料法加固混凝土结构时，其长期使用的环境温度一般不应高于60℃，处于特殊环境上的混凝土结构加固，碳纤维加固施工，除应按***现行有关标准的规定采取相应的防护措施外，尚应采用耐环境因素作用的胶粘剂，并按专门的工艺要求进行粘贴。

⒋粘贴用碳纤维布的宽度不宜小于15mm，且不应大于100mm。

⒌结构加固用的纤维复合材料及胶粘剂必须满足规范规定的各项技术指标，且各种胶应相适配。

⒍纤维复合材的加固量，对预成型板，不宜超过2层;对湿法铺层的织物，不宜超过4层。超过4层时，宜改用顶成型板，并采取可靠的加强锚固措施。

⒎纤维复合材加固受弯构件时，应粘贴于构件的受拉面，当支座部位梁顶面有障碍(柱)时，可齐柱边将钢板布置在梁的有效翼缘范围内。

⒏粘贴纤维复合材料的截断位置应位于按规范规定计算的延伸长度以外，当不满足要求时，应采取下列锚固措施：梁应在延伸长度范围内均匀设置U形箍，且应在延伸长度的端部设置一道加强箍。U形箍的粘贴高度应为梁的截面高度，若梁有翼缘(或有现浇楼板)，应伸至其底面;板应在延伸长度范围内通长设置垂直于受力纤维方向的压条，衢州碳纤维加固，压条应在延伸长度范围内均匀布置，且应在延伸长度的端部设置一道。

⒐钢筋混凝土结构构件加固后，其正截面受弯承载力的提高幅度不应超过40%，并且应验算其受剪承载力，避免受弯承载力提高后而导致构件受剪破1坏先于受弯破1坏。

⒑当采用纤维复合材对钢筋混凝土梁或柱的斜截面承载力进行加固时，其构造应符合下列规定：宜选用环形箍或加锚的U形箍，碳纤维加固多少钱，当仅按构造需要设箍时 ，也可采用一般U形箍;U形箍的纤维受力方向应与构件轴向垂直，其净间距不应大于现行***标准《混凝土结构设计规范》国标50010规定的1大箍筋问距的0.7倍，且不应大于梁高的0.25倍。U形箍的上端应粘贴纵向压条予以锚固。当梁的高度≥600mm时，应在梁的腰部增设一道纵向腰压带。

杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。

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　　对原有桥梁进行加固补强、改造翻新，１大程度利用现有资源，保证其使用安全，延长其使使用寿命是当今国际工程界关注的重大课题之一。目前我国已有一定数量的桥梁发生老化，危桥逐年增多，旧桥加固已成为桥梁设计、研究、管理部门的当务之急。

桥面补强层加固法

　　在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，碳纤维加固报价，达到增大主梁有效高度和抗压截面强度，改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。

外包混凝土加固法

　　外包混凝土加固法又称增大截面加固法，它是通过增大构件的截面和配筋，以提高构件的强度、刚度、稳定性并减少裂缝宽度。对于梁桥、拱桥、刚架桥、墩台、基础等，在条件许可的情况下均可采用该方法加固。外包混凝土将使原结构增加一部分恒载重量，因而在拟定外包混凝土尺寸时，应同时考虑外包构件以下的结构承载能力是否足够，这是外包混凝土方案是否成立的前提。